Jak często wymieniać olej?

Jedni mówią, że samochody mają dusze. Inni traktują je na równi z pralką, bądź lodówką. Ot, po prostu kolejny przedmiot codziennego użytku. Niezależnie od opinii trzeba przyznać, że samochód jest po prostu maszyną. Skoro tak, to jego liczne mechanizmy wymagają odpowiedniego smarowania. Olej wlewamy do silnika, ale też do skrzyni biegów, a gdy już go wlejemy, musimy pamiętać, by po jakimś czasie go… wylać i zutylizować. Oczywiście tylko po to, by za chwilę wlać świeży.

Jak często wymieniać olej silnikowy w aucie?

W sprawie oleju silnikowego od dawna obowiązuje zasada sugerująca, by wymiany dokonywać co 10000-15000 km. Jeśli samochód jeździ okazjonalnie, wówczas obowiązuje nas wymiana raz w roku. W takim przypadku przebieg pokonany od czasu ostatniej wymiany nie jest istotny. Producenci sugerują czasami, by w nowszych modelach wydłużać okres pomiędzy wymianami. Zgodnie z ich zapewnieniami, nowoczesne silniki mogą przejechać 15000-20000 km na jednym oleju. Zalecenia zaleceniami, praktyka praktyką. Wielu mechaników samochodowych jest zdania, że wydłużanie interwału nie wpływa korzystnie na żywotność jednostek napędowych. Miejmy na uwadze, że znaczna część z nich konstruowana jest według zasady: jak najwięcej mocy z niewielkiej pojemności. Wysilone, pracujące na wysokich obrotach silniki wymagają troski nie mniejszej, niż ich starsze odpowiedniki. Pamiętajmy, że wymianie wraz z olejem podlega również filtr oleju.

Jak często wymieniać olej w skrzyni biegów automatycznej?

Kierowcy na ogół pamiętają o motorze i jego smarowaniu.  Przekładnie rzadko kiedy są obiektami szczególnej troski. W wielu przypadkach wyeksploatowane, wiekowe samochody trafiają do kasacji z tym samym olejem w skrzyni, z którym opuszczały fabrykę. Czy to świadczy o zaniedbaniu ze strony kierowców? Cóż, trzeba przyznać, że proces zużywania się oleju przekładniowego postępuje znacznie wolniej, niż oleju silnikowego. Nie zmienia to faktu, że w skrzyni automatycznej wymiana oleju jest konieczna z powodu jego zużywania się. Co ciekawe, dilerzy aut poszczególnych marek w ogóle nie zalecają wymiany oleju w „automatach”. Argumentują to dożywotnią trwałością oleju fabrycznego. Ich twierdzenie uznać można za prawdziwe, ale tylko wtedy gdy rozważamy zezłomowanie samochodu od razu po przejechaniu 150000 czy 200000 km. Dla odmiany producenci skrzyń automatycznych są zdania, że wymiana oleju to konieczność. Oczywiście pominięcie wizyty w warsztacie po pokonaniu dystansu większego niż wspomniany, nie poskutkuje natychmiastową awarią przekładni. Auto będzie jeździć, tryby w skrzyni będą działać, ale ich zużycie może od tej pory przyspieszyć.

Jak często wymieniać olej w manualnej skrzyni biegów?

Co ze skrzyniami manualnymi? Oleje, którymi są zalane, także podlegają wymianie. Optymalny okres serwisowania przypada tu na 100000-130000 km lub 6-7 lat. Czekanie na ujawnienie się niepokojących szumów w skrzyni jest błędem. Gdy się pojawią, wymiana najpewniej nic już nie da. Na nic też nie zdadzą się reklamowane specyfiki naprawiające. Ich dolanie może najwyżej przeciągnąć w czasie śmierć przekładni. Jej zniszczeniu można oczywiście zapobiec, wydając 100 czy 200 zł na nowy olej. To lepsze rozwiązanie, niż przeznaczanie 2000 zł na naprawę skrzyni.

Dlaczego warto wymieniać olej w samochodzie?

Filtr oleju pełni niezwykle ważną rolę w silniku samochodowym, oczyszczając olej z zanieczyszczeń, opiłków metalu i osadów powstających w wyniku eksploatacji. Regularna wymiana filtra oleju jest niezbędna do prawidłowej pracy jednostki napędowej i przedłużenia jej żywotności. Jak często należy wymieniać filtr oleju? Czy można zrobić to samodzielnie, czy lepiej oddać auto do warsztatu? Odpowiedzi znajdziesz w poniższym artykule.

Rodzaje filtrów oleju

Filtry oleju różnią się budową i sposobem działania. Na rynku dostępne są następujące typy:

• Filtry pełnoprzepływowe – najczęściej stosowane w nowoczesnych silnikach, filtrują całość przepływającego oleju, dzięki czemu skutecznie eliminują zanieczyszczenia.
• Filtry bocznikowe (by-pass) – stosowane w niektórych ciężarówkach i maszynach, przepuszczają tylko część oleju przez bardzo dokładne medium filtracyjne.
• Filtry z wkładem wymiennym – zamiast całej obudowy wymienia się sam wkład filtracyjny, co zmniejsza ilość odpadów i jest bardziej ekologiczne.
• Filtry spin-on (puszkowe) – klasyczne filtry z metalową obudową, które wymienia się w całości.

Każdy filtr oleju ma określoną żywotność i musi być wymieniany zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.

Jak często wymieniać olej i filtr?

Filtr oleju powinien być wymieniany przy każdej wymianie oleju silnikowego, ponieważ zanieczyszczenia w starym filtrze mogą negatywnie wpłynąć na świeży olej. Zalecane interwały wymiany to:

• Co 10 000 – 15 000 km w przypadku silników benzynowych.
• Co 15 000 – 20 000 km w przypadku jednostek wysokoprężnych (diesla).
• Co 7 000 – 10 000 km w przypadku jazdy miejskiej lub intensywnej eksploatacji.
• Raz w roku, jeśli samochód pokonuje niewielkie przebiegi.

Regularna wymiana filtra oleju zapewnia optymalną pracę silnika i chroni go przed zużyciem.

Objawy zużycia filtra oleju

Jeśli filtr oleju nie jest wymieniany na czas, może dojść do problemów z pracą silnika. Oto najczęstsze objawy wskazujące na konieczność wymiany:

• Spadek ciśnienia oleju – zapchany filtr może utrudniać przepływ oleju, co skutkuje niewystarczającym smarowaniem silnika.
• Wzrost temperatury silnika – olej odpowiada za chłodzenie jednostki napędowej, a zabrudzony filtr może powodować wzrost temperatury pracy.
• Głośniejsza praca silnika – niedostateczne smarowanie może powodować tarcie między elementami silnika.
• Zwiększone zużycie paliwa – nieefektywne smarowanie wpływa na obciążenie silnika, co może zwiększać spalanie.
• Kontrolka ciśnienia oleju na desce rozdzielczej – sygnalizuje problem z układem smarowania, często wynikający z zapchanego filtra.

Jeśli pojawią się te objawy, warto jak najszybciej wymienić filtr oleju i sprawdzić stan samego oleju silnikowego.

Co daje regularna wymiana filtra oleju?

Systematyczna wymiana filtra oleju ma kluczowe znaczenie dla pracy silnika. Oto kilka zalet dbania o ten element:

• Lepsza ochrona silnika – czysty filtr skutecznie usuwa zanieczyszczenia z oleju, zapobiegając zużyciu elementów silnika.
• Dłuższa żywotność jednostki napędowej – odpowiednie smarowanie zmniejsza tarcie i chroni silnik przed przedwczesnym zużyciem.
• Lepsza efektywność paliwowa – optymalne smarowanie pozwala silnikowi pracować wydajniej, co przekłada się na niższe spalanie.
• Ochrona przed kosztownymi naprawami – zaniedbanie wymiany filtra może prowadzić do awarii silnika, której naprawa może kosztować kilka tysięcy złotych.

Co się stanie, jeśli nie wymienimy filtra oleju przez lata?

Brak wymiany filtra oleju może mieć poważne konsekwencje dla silnika:

• Zanieczyszczony olej przestaje skutecznie smarować – co prowadzi do szybszego zużycia tłoków, wału korbowego i innych elementów.
• Osadzanie się nagaru i osadów – brudny olej z zapchanym filtrem nie usuwa zanieczyszczeń, co powoduje powstawanie szlamu i nagaru w silniku.
• Zwiększone ryzyko przegrzania silnika – olej odgrywa kluczową rolę w odprowadzaniu ciepła, a jego zabrudzenie może prowadzić do przegrzewania jednostki napędowej.
• Zatarcie silnika – w skrajnych przypadkach silnik może ulec zatarciu z powodu braku skutecznego smarowania.

Ignorowanie wymiany filtra oleju to prosta droga do kosztownych napraw, dlatego warto dbać o jego regularną wymianę.

Czy można wymienić filtr oleju samodzielnie?

Wymiana filtra oleju nie jest skomplikowaną czynnością i można ją wykonać samodzielnie, jeśli ma się podstawowe narzędzia i odrobinę wiedzy technicznej. Proces wymiany wygląda następująco:

1. Podnieś samochód i zabezpiecz go – najlepiej użyć lewarka i podstawek.
2. Odkręć korek spustowy oleju – spuszczenie starego oleju to pierwszy krok przed wymianą filtra.
3. Odkręć stary filtr oleju – może być konieczne użycie klucza do filtrów oleju, jeśli jest mocno dokręcony.
4. Nasmaruj uszczelkę nowego filtra – przed montażem warto nanieść odrobinę oleju na uszczelkę, aby zapewnić lepszą szczelność.
5. Zamontuj nowy filtr – dokręć go ręcznie lub kluczem, ale bez nadmiernej siły.
6. Zalej nowy olej silnikowy – zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.
7. Sprawdź poziom oleju i szczelność – uruchom silnik na kilka minut i upewnij się, że nie ma wycieków.

Wymiana filtra oleju może być trudna w niektórych modelach aut, gdzie dostęp do filtra jest utrudniony. W takich przypadkach lepiej skorzystać z usług warsztatu.

Pamiętaj!

Filtr oleju to kluczowy element układu smarowania, który powinien być wymieniany przy każdej wymianie oleju, czyli co 10 000 – 20 000 km lub raz w roku. Zaniedbanie wymiany może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika, w tym jego przegrzania i zatarcia.

Wymianę filtra oleju można przeprowadzić samodzielnie, ale w niektórych modelach samochodów dostęp do filtra jest utrudniony i wymaga wizyty w warsztacie. Regularna wymiana filtra oleju to jeden z najprostszych sposobów na przedłużenie żywotności silnika i uniknięcie kosztownych napraw.

Więcej:

Sprawdź też jak często należy wymieniać filtr powietrza w aucie.